
VRC座落在位于Dearborn的FORD车辆研发中心,而其优点在于可以减少製作油土模型所需的大量资金,并且可以让新车草图提前几个月完成,不论是对于资源的节省,或是在竞争激烈的汽车市场当中,迅速地推出全新车款皆为最佳选择。
FORD车辆设计总工程师James Forbes表示,在VRC当中除了车辆座椅是真实的以外,环顾四周皆是以白色布幕围成,再加上电脑、测量刻度与投影机,使得车辆设计工程师可以透过三D立体眼镜,进行全新汽车底盘平台的开发工作。
此外,位于德国的欧洲FORD车辆研发中心,同样设有相同规格的VRC,透过宽频网路的连结,相隔遥远两地的设计师,便可以互相讨论底盘平台与车辆设计的种种细节,毕业在不景气的年代里,若能发展出一套优异的底盘平台,便能在全球推出战略性车款。